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电车无刷控制器原理电路图

来源:深圳市鑫海文科技有限公司|发布时间:2019-05-08 20:37


现在大多数电车都采用无刷电动控制器,安装了无刷控制器后的电车骑行感觉好,启动速度快,而且使用寿命长。那么电车无刷控制器是采用什么样的工作原理呢?今天就和大家介绍一下电车控制器原理及电路图。
 

电车无刷控制器工作原理

电动自行车上使用的电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的电车来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程。
无刷电机又可分为有传感器和无传感器两类,对于无位置传感器的无刷电机,必须要先将车用脚蹬起来,等电机具有一定的旋转速度以后,控制器才能识别到无刷电机的相位,然后控制器才能对电机供电。由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动,所以现在生产的电车上用得较少。目前电车行业内使用的无刷电机,普遍采用有位置传感器无刷电机。
永磁直流电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类,有刷电机由于采用机械换相装置导致可靠性和寿命降低,因此逐渐退出电车市场。
有位置传感器永磁直流无刷电机按照内部传感器的安装位置不同,又可分为60度电机和120度电机。在120°的霍尔信号中,不可能出现二进制000和111的编码,所以在一定程度上避免了因霍尔零件故障而导致的误操作。因为霍尔组件是开漏输出,高电平依靠电路上的上拉电阻提供,一旦霍尔零件断电,霍尔信号输出就是111.一旦霍尔零件短路,霍尔信号输出就是000,而60°的霍尔信号在正常工作时这两种信号均会出现,所以一定程度上影响了软件判断故障的准确率。因此目前市面马达已经逐渐舍弃60°相位的霍尔排列。
 

 电车无刷控制器电路原理图:

 电车无刷控制器电路原理图
 
鑫海文设计的无刷电车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
鑫海文开发的无刷电车的供电电压为72V,功率3600W,转速为8000转,具有FOC控制,双模系统,骑行感好,保护齐全,无感启动效果好等特性。无刷电车是用无刷电机代替了发动机引擎的驱动车。
 
鑫海文长期致力于无刷驱动器方案的研发,高压/低压无刷驱动器的研发生产。鑫海文拥有丰富开发应用经验的专业研发技术团队。选择鑫海文,个性化定制专业解决方案。
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